logo
ส่งข้อความ
บ้าน

บล็อก เกี่ยวกับ ผู้เชี่ยวชาญอธิบายฟังก์ชันสําคัญของเครื่องขุด

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท บล็อก
ผู้เชี่ยวชาญอธิบายฟังก์ชันสําคัญของเครื่องขุด
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ ผู้เชี่ยวชาญอธิบายฟังก์ชันสําคัญของเครื่องขุด

จินตนาการดูว่าเครื่องขุดที่หนักเคลื่อนไหวผ่านสถานที่ก่อสร้างที่หยาบคายโดยไม่ยุ่งยาก ทํางานที่ซับซ้อนได้ง่ายส่วนประกอบสําคัญที่ทําให้เครื่องจักรขนาดใหญ่นี้เคลื่อนที่ได้เรียบร้อย คือระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของมันอุปกรณ์ขับเคลื่อนสุดท้ายที่รู้จักกันในชื่อมอเตอร์การเดินทางหรือมอเตอร์สายการแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็น ทอร์คแรงแรงที่จําเป็นในการหมุนรั้วผลประกอบการของพวกเขามีผลต่อประสิทธิภาพการดําเนินงานของเครื่องขุดและความน่าเชื่อถือโดยรวม

การขับเคลื่อนครั้งสุดท้าย: ศูนย์กลางสําคัญของการเคลื่อนไหวของเครื่องขุดดิน

ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของรถเขื่อนของเครื่องขุด และเชื่อมต่อตรงกับรั้ว, ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายทําหน้าที่เป็นสะพานพลังงานระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิกและสปิ้นจูง.กว่าแค่อุปกรณ์ส่งพลังงาน, มันเป็นระบบกลที่ซับซ้อนรวมการขยายแรงปริมาณ, การกระจายพลังงาน, และการควบคุมความเร็วปฏิกริมโค้งต่ําจากมอเตอร์ไฮดรอลิกสู่ความเร็วต่ํา, พลังหมุนแรงสูงที่ทําให้ร่องรถสามารถเอาชนะความต้านทานต่าง ๆ ได้ โดยอํานวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของเครื่องขุดดิน การควบคุมและการปีนชัน

ฟังก์ชันหลักของเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย
1. การขยายทอร์ค: แหล่งพลังงาน

ขณะที่มอเตอร์ไฮดรอลิกให้พลังงาน ปริมาตรแรงหมุนของมันมักจะพิสูจน์ว่าไม่เพียงพอสําหรับการเคลื่อนไหวโดยตรงของเครื่องขุดเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายใช้กลไกการลดเกียร์เพื่อเพิ่มผลักดันแรงหมุนอย่างสําคัญ, ทําให้เครื่องขุดมีแรงดึงแรงที่ต้องการในการขนภาระหนักและเดินผ่านสภาพพื้นที่ที่ท้าทายอัตราการขยายแรงหมุนเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดการทํางานหลักสําหรับการขับเคลื่อนสุดท้าย.

2การกระจายพลังงาน: การควบคุมความแม่นยํา

ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายประกอบด้วยหน่วยที่อิสระสองหน่วยที่ขับเคลื่อนเส้นทางซ้ายและขวา ตามลําดับ โดยการควบคุมความแตกต่างของความเร็วระหว่างหน่วยเหล่านี้ผู้ประกอบการสามารถบรรลุฟังก์ชันการควบคุมได้ความสามารถในการกระจายพลังงานที่แม่นยํายังคงเป็นสิ่งจําเป็นในการรับประกันการเคลื่อนไหวของเครื่องขุด

3. การลดเกียร์: การสมดุลความเร็วและพลังงาน

เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายใช้โครงสร้างเกียร์ดาวภายใน, รวมถึงเกียร์ดวงอาทิตย์, เกียร์ดาว, และเกียร์วงแหวนการแปลงความเร็วหมุนสูงของมอเตอร์ไฮดรอลิก เป็นช่วงที่เหมาะสมสําหรับการเคลื่อนไหวของรถไฟอัตราการลดที่พบกันอยู่ระหว่าง 3: 1 และ 45:1การเลือกอัตราการลดที่เหมาะสมจําเป็นต้องมีการปรับความเร็วและพลังงานเพื่อบรรลุประสิทธิภาพการทํางานที่ดีที่สุด

โครงสร้าง ภายใน: การ ออกแบบ อย่าง ฉลาด ของ ระบบ อุปกรณ์ แผ่นดิน

ส่วนประกอบหลักของเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายคือกลไกเกียร์ดาว ซึ่งมีข้อดีต่างๆ เช่น ขนาดเล็ก, ความจุสูง และประสิทธิภาพในการส่งหลักการทํางานของมันตามกลไกนี้:

  • ซันเกียร์:ตั้งอยู่ตรงกลางของระบบเกียร์ดาว โดยทั่วไปเชื่อมต่อกับแกนออกของมอเตอร์ไฮดรอลิกเป็นแรงเข้า
  • แพลเนตเกียร์:หมุนรอบเกียร์แสงอาทิตย์ขณะที่ติดกับเกียร์แสงอาทิตย์และเกียร์วงแหวน
  • กลมแหวน:ตั้งอยู่บนชั้นภายนอกของกลไกที่มีฟันภายในที่เชื่อมต่อกับเกียร์ดาวจักรวาล เกียร์วงแหวนมักจะติดกับบ้านขับเคลื่อนสุดท้าย
  • เครื่องบินดาวเคราะห์:เชื่อมต่อเกียร์ดาวเคราะห์ทั้งหมดและเชื่อมต่อกับแกนออก การหมุนของตัวนําขับแกนออก

โดยควบคุมการหมุนของเครื่องจักรแสงอาทิตย์ เครื่องจักรดาวเคราะห์หมุนรอบมัน ในขณะที่พร้อมกันเคลื่อนย้ายตามเครื่องจักรแหวนที่ไม่เคลื่อนย้ายการบรรลุทั้งการลดความเร็วและการขยายทอร์ควิศวกรสามารถปรับออกแบบระบบเกียร์ดาวเคราะห์เพื่อรองรับอัตราการลดความแตกต่างกันและผลิตทอร์คตามความต้องการเฉพาะเจาะจง

ความ สําคัญ ของ การ ดูแล: ขยาย อายุ การ ใช้งาน

ในฐานะส่วนประกอบที่สําคัญของเครื่องขุด เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายต้องการการบํารุงรักษาอย่างเหมาะสม

  • การเปลี่ยนน้ํามันลื่นเป็นประจําน้ํามันหล่อลื่นลดการขัดแย้งของเกียร์ในขณะที่ป้องกันการเสื่อมและความร้อนเกิน ผู้ใช้งานควรปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตสําหรับระยะเวลาการเปลี่ยนและการตรวจสอบคุณภาพน้ํามัน
  • การตรวจสอบตรา:การ ตรวจ สอบ สภาพ ปริมณฑล เป็น สิ่ง สําคัญ อย่าง เต็ม ที่ และ ปริมณฑล ที่ ได้ รับ ความ เสียหาย ต้องการ การ เปลี่ยน แปลง ทันที
  • การติดตามการสกัดเกียร์:การ ตรวจ สอบ อุปกรณ์ ยี่ห้อ ใน ระยะ ระยะ จะ ช่วย ตรวจ พบ ลักษณะ การ ทุบ ที่ ไม่ เป็น พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พฤติ พ
  • การ หลีกเลี่ยง การ เติม เติม:ความอ้วนที่มากเกินไปทําให้แรงขับเคลื่อนสุดท้ายเครียดเกินเหตุ ทําให้เครื่องยนต์สับสนเร็วขึ้น ผู้ประกอบการควรปฏิบัติตามขั้นต่ําความจุ
  • การป้องกันสารปนเปื้อน:น้ําและฝุ่นเร่งการเสื่อมและอาจทําให้เกิดการกัดรัด การลดการเผชิญหน้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงให้น้อยที่สุดจะยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
สรุป

เครื่องขับเคลื่อนท้ายของเครื่องขุดเป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของรั้ว โดยการทํางานของพวกเขาส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการดําเนินงานและความน่าเชื่อถือโดยตรงการเข้าใจหลักการทํางานของพวกเขา, ฟังก์ชันหลักและความต้องการในการบํารุงรักษาเป็นสิ่งสําคัญในการรับประกันการดําเนินงานของ excavator อย่างถูกต้องและเพิ่มผลิตภัณฑ์ของอุปกรณ์ทั้งหมด.

ผับเวลา : 2026-02-02 00:00:00 >> blog list
รายละเอียดการติดต่อ
Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co., Ltd.

โทร: +8615211040646

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)