ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ระบบไฟฟ้ารถขุด

1. เส้นทางการส่งกำลังของรถขุดมีดังนี้

1) เส้นทางการส่งกำลังเคลื่อนที่: เครื่องยนต์ดีเซล I - ข้อต่อ I - ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) - วาล์วจ่าย - ข้อต่อหมุนส่วนกลาง - มอเตอร์เคลื่อนที่ (พลังงานไฮดรอลิกถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานกล) - กระปุกเกียร์ I - ล้อขับเคลื่อน - รางลูกโซ่ - เพื่อให้เกิดการเดินทาง

2) เส้นทางการส่งของการเคลื่อนที่แกว่ง: เครื่องยนต์ดีเซล I - ข้อต่อ - ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) - วาล์วจ่าย - มอเตอร์แกว่ง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) - กระปุกเกียร์ทดรอบ - แบริ่งแกว่ง - การแกว่ง

3) เส้นทางส่งกำลังเคลื่อนที่ของบูม: เครื่องยนต์ดีเซล - ข้อต่อ - ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) - วาล์วจ่าย - กระบอกบูม (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) - เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ของบูม

4) เส้นทางการส่งกำลังของการเคลื่อนที่ของแท่ง: เครื่องยนต์ดีเซล - ข้อต่อ - ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) - วาล์วจ่าย - กระบอกแท่ง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) - เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ของแท่ง

5) เส้นทางการส่งกำลังของถัง: เครื่องยนต์ดีเซล - ข้อต่อ - ปั๊มไฮดรอลิก (พลังงานกลถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก) - วาล์วจ่าย - กระบอกถัง (พลังงานไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานกล) - เพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวของถัง